залізниця

В уряді Польщі розглядають можливість створення залізниці, яка з’єднає українську та литовську залізничні мережі, а також приєднає до них порти Гданськ і Клайпеду. 

На терміналах у морських портах України виникли складнощі з перевалкою. Причиною проблем стала затримка суден на перевірці у Туреччині та заповнення ємностей елеваторів.

Вперше потяг з українського кордону перевіз 600 тонн зерна у контейнерах до залізничного термінала Кан-Туніс у Барселоні.

Угорщина вкладе $30 млн у розвиток залізничної інфраструктури, для нарощування обсягів експорту зерна з України.

Обсяг перевезень української сільгосппродукції до Клайпеди через Польщу зріс до 15 тис. тонн на місяць.

Deutsche Bahn пообіцяла довгострокову допомогу та підтримку «Укрзалізниці». Домовленість забезпечить отримання допомоги «Укрзалізницею» у відбудові української залізничної інфраструктури.

Один із найбільших світових портових операторів DP World доправлятиме українські зернові до румунського порту Констанца.

Україна робить ставку на залізничний експорт зерна. Розглядають можливість нових залізничних маршрутів до польських та німецьких морських портів.

Станом на 8 вересня кількість вагонів, що очікують на передачу через кордон, скоротилася до 21 тис. 156 одиниць.

На прикордонному переході Вадул-Сірет (Румунія) почав приймати українські вантажі ще один перевізник — румунська компанія Cargo Trans Vagon.