ЄС

Країни Європи на чолі з Великою Британією та Францією готують план відновлення судноплавства в Ормузькій протоці.

За її словами, безпека на морі безпосередньо пов’язана із захистом глобальних логістичних маршрутів, енергопостачання та економічної стабільності.

ЄС планує до 2030 року довести потужність морської вітроенергетики до 60 ГВт, однак темпи розвитку поки явно не відповідають цій цілі. 

Україна і Європа працюють над законодавчим регулюванням конфіскації нафти з суден російського «тіньового флоту».

Європейський Союз прийняв рішення не включати грузинський порт Кулеві до 20-го пакета санкцій проти РФ. 

Із липня 2025 року до початку лютого 2026-го країни ЄС імпортували майже 1,04 млн тонн соняшникової олії, з яких 950 тис. тонн припало на Україну. 

Також була представлена Стратегія ЄС щодо промислового морського транспорту.

Блоку потрібно більше співпрацювати, аби переконатися, що судна «тіньового флоту» не продовжують плавати європейськими водами.

Проєкт 20-го пакету санкцій Євросоюзу проти Росії включає доказову базу і санкції проти грузинського порту Кулеві.

Місія й надалі забезпечуватиме захист свободи судноплавства в Червоному морі на тлі регіональної напруженості, хоча її річний бюджет скоротять.