тіньовий флот

Російське пальне перевозять переважно судновласники з Росії, Об’єднаних Арабських Еміратів, Греції та Туреччини.

Уряд Великої Британії оголосив, що буде затримувати танкери, які проходять протокою Ла-Манш та мають «сумнівне страхування».

Під британські санкції потрапили 18 російських нафтових танкерів і чотири танкери для перевезення ЗПГ. 

Крім того, що за допомогою танкерів «тіньового флоту» Росія обходить нафтові санкції та стелю цін, це також впливає на безпеку морського середовища. 

РФ становить екзистенційну загрозу для Європи, продовжуючи отримувати мільярди від експорту енергоресурсів до країн ЄС та через європейські води.

Потужність російського тіньового флоту, що транспортує нафту на старих і незастрахованих суднах, зросла на 70%.

Фігурант злочинної схеми перевозив закуплену підсанкційну сировину з РФ до Індії та Китаю, заробивши на цьому понад 1,4 мільярда доларів.

Судна, які беруть участь у цій діяльності, належать грецьким судноплавним компаніям, деякі з яких пов’язані з так званим тіньовим флотом Росії.

Російські нафтові танкери все більше нехтують безпекою у протоках Данії, здійснюючи рейси без супроводу лоцманів.

Заборону ввели після того, як ЄС запровадив 14-й пакет санкцій проти Росії, який, зокрема, стосується 27 російських суден.