суліна

Черга суден на рейді Суліни поступово зменшується, однак частина флоту все ще очікує на вхід до каналу з минулого тижня.

Час очікування суден на вихід із Сулінського каналу зріс до 2–3 діб через збільшення кількості суден.

У неділю, 2 серпня, на 29-й милі Сулінського каналу судно сіло на мілину, через що рух каналом тимчасово повністю зупинився.

У понеділок, 1 червня, біля каналів Суліна та Бистре фіксують близько п’яти суден, тоді як до портів Великої Одеси прямує близько 25 суден.

Судна, що прямують через Сулінський канал до українських і молдовських портів, почали стикатися із затримками через проблеми з оформленням нової митної документації після переходу Румунії на систему NCTS Phase 6.

Станом на 25 травня біля каналів Суліна та Бистре очікують проходу близько шести суден, тоді як до українських глибоководних портів прямують приблизно 25 суден.

Із 16 квітня 2026 року Румунія змінила правила проходу Сулінського каналу: відтепер усі судна з вантажем зобов’язані подавати попередню декларацію ENS. 

Дунайські порти залишаються важливим альтернативним маршрутом для українського експорту під час війни. Водночас ринок перевезень у регіоні швидко змінюється. На нього впливають воєнні ризики, нова тарифна політика на каналі Суліна та загальна ситуація на фрахтовому ринку.

Адміністрація Сулінського каналу опублікувала тарифи на 2026 рік за прохід каналом.

Нові обмеження щодо проходу суден із небезпечними вантажами Сулінським каналом не призведуть до заторів, попри побоювання учасників ринку.