судноплавство

Маршрути подовшали, страхування подорожчало, а політичні рішення перетворили комплаєнс на повноцінну операційну функцію — у 2025-му ці три фактори найсильніше впливали на ставки фрахту, графіки та доступність тоннажу. 

Через погрози цивільному судноплавству з боку Ірану зростають ризики для морської торгівлі.

Сполучені Штати виходять зі складу десятків міжнародних організацій, у тому числі тих, що стосуються безпеки судноплавства.

Востаннє про атаку хуситів на судно повідомляли 29 вересня. Згодом бойовики заявили про припинення ударів, але значущого відновлення руху немає.

Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан наголосить на «стратегічному пріоритеті». підтримання безпеки в Чорному морі на присвяченому Україні саміті.

Балкер втратив керування та почав дрейфувати до берегової лінії. Рух у Босфорі тимчасово зупиняли як запобіжний захід.

Звільнення Кінбурнської коси потребує не лише політичних рішень, а й тривалих робіт із гуманітарного розмінування суходолу та акваторій, які зазнали масштабних військових і екологічних руйнувань.

З початку 2025 року трафік у турецьких протоках Босфор та Дарданелли зріс до багаторічних максимумів.

Анкара висловила «жорстке занепокоєння» ситуацією в Чорному морі та заявила про неприпустимість ударів по комерційних суднах.

Французький гігант лінійного судноплавства CMA CGM поставив нову мету — до кінця десятиліття залучити до роботи на морі 1000 жінок.