судноплавство

Румунський порт Тулча запровадив додаткові вимоги до звітності про суднові відходи після виявлення порушень під час перевірок.

Кілька великих судноплавних ліній, які нещодавно повернулися на маршрут через Суец, вже отримали інструкції відтермінувати захід у Червоне море.

Держгідрографія повідомила про 160-річчя Сіверсівського Переднього та Сіверсівського Заднього маяків, які й сьогодні забезпечують навігацію суден на Бузько-Дніпровсько-лиманському каналі.

У Франції запевняють, що робота над створенням і плануванням місії для підтримання безпеки судноплавства в Ормузькій протоці просувається.

Судна, що прямують через Сулінський канал до українських і молдовських портів, почали стикатися із затримками через проблеми з оформленням нової митної документації після переходу Румунії на систему NCTS Phase 6.

Повернення Ель-Ніньо з імовірністю 82% може посилити фрахтове ралі, яке вже підняло індекс ClarkSea на 75% вище десятирічного тренду.

Тегеран може відновити прохід суден під будь-яким прапором впродовж 30 днів після підписання угоди — але висуває ключову політичну умову Вашингтону.

Станом на 25 травня біля каналів Суліна та Бистре очікують проходу близько шести суден, тоді як до українських глибоководних портів прямують приблизно 25 суден.

Аналітики попереджають, що затягування перебоїв із судноплавством може спровокувати глибокий дефіцит нафти, новий стрибок цін та глобальну рецесію.

Безпекова стратегія Євросоюзу охоплює співпрацю у сфері безпеки, морського моніторингу та захисту критичної інфраструктури.