судноплавство

Канал Суліна з 18 жовтня знову закритий через несприятливі погодні умови, тоді як на рейді накопичилося близько 82 суден. 

Декларація відкидає незаконні збори, дискримінаційні обмеження та вимоги попереднього дозволу на прохід.

Після відновлення роботи Сулінського каналу рух суден поступово відновлюється, однак на рейді Суліни все ще очікують близько 80 суден, ще приблизно 40 перебувають усередині Дунаю.

Вартість перевезення зерна з порту Джурджулешти до Констанци зросла приблизно до $75 за тонну через високі ціни на пальне та низький рівень води на Дунаї й Пруті.

На підходах до Сулінського каналу продовжує зростати черга суден через тривале закриття навігації внаслідок негоди.

Структура нинішнього буму значною мірою залежить від геополітичних криз, подовження маршрутів та обмеження ефективної пропозиції флоту.

Сулінський канал залишається закритим для навігації через погану погоду, а на рейді накопичилося близько 70 суден.

Станом на 24 вересня рівень води на посту біля Кауба становив лише 2 сантиметри — найнижчий показник з початку спостережень у 1856 році.

Черга суден на вхід до Сулінського каналу зменшується, однак ситуація з виходом у Чорне море залишається складною.

Єгипет, Індія та Туреччина передали Україні свої пропозиції щодо подолання блокади Чорного моря та відновлення безпечного судноплавства.