суднобудівництво

Цей крок закріплює входження концерну в суднобудівний сектор на тлі стрімкого зростання оборонних витрат у Європі.

Об’єднана суднобудівна корпорація Росії (ОСК) готує список верфей на продаж, а потім погодить його з російським урядом, щоб розпродати підприємства.

Фрегати цього класу відзначаються високим рівнем локалізації: до 80% комплектуючих виробляються турецькими компаніями. 

Ради директорів обох підприємств уже схвалили план інтеграції. Очікується, що процес завершиться до грудня.

Концерн планує перетворити Philly Shipyard на високотехнологічний центр суднобудування, збільшивши його потужність із двох до 20 суден на рік.

Із виведеного з експлуатації корабля зняли сотні унікальних запчастин — від двигунів і гвинтів до систем запуску ракет. 

Супутникові знімки та спостереження аналітиків свідчать, що КНДР продовжує розбудовувати флот попри технічні проблеми й аварії.

Суднобудівний ринок переживає скорочення, а найбільше падіння замовлень спостерігається в сегменті dry bulk.

Для перевезення зерна Росія планує оновити флот китайськими балкерами замість власних, оскільки так виходить економніше.

Судно стане відповіддю на зростаючу загрозу підводній інфраструктурі у Фінській затоці.