суда

Министерство инфраструктуры Украины разработало и обнародовало для обсуждения проект приказа «Об утверждении Правил регистрации операций с вредными веществами на судах, в морских и речных портах и терминалах».

Первый в Европе завод по производству жидкого водорода построят в Норвегии в Монгстаде, недалеко от нефтеперерабатывающего завода Equinor. Планируемая мощность завода составит 6 тыс. тонн в день.

Шведская судоходная компания Stena Line ускоряет переход к судоходству без ископаемого топлива, осуществляя свой план по сокращению общих выбросов CO2 на 30% до 2030 года.

В марте 2021 года в порту Пивденный обработали 5 судов типа «кейпсайз». Дедвейт таких судов обычно превышает 150 тыс. тонн.

В марте этого года в морской порт Николаева зашли 153 судна — это наивысший показатель обработки судов в порту с начала 2021 года.

Сегодня, 6 апреля, движение судов по Суэцкому каналу было затруднено из-за неполадок на борту двух танкеров M/T Rumford и Minerva Nike.

В рамках второго этапа проекта по экологической безопасности «Зеленый порт», морской порт «Ольвия» собственными силами начал прием жидких загрязняющих веществ с судов.

На стапельной площадке судостроительного комплекса «ПСМ-650» специалисты несамоходной мастерской установили для проведения ремонта буксир «Пурга» и судно «НМС-23».

Сегодня, 25 марта, в Мариупольском порту обрабатывают 7 судов.

Морская безопасность является приоритетным принципом в судоходной отрасли. Соблюдение требований международного законодательства о морской безопасности является ответственностью судовладельца. В свою очередь, контроль за соблюдением судовладельцем этих требований возлагается на государство флага.