страхування

Україна застрахувала всі торгові судна, які здійснюють експорт та імпорт товарів через дунайські порти, та розглядає можливість страхування суден, які йтимуть «зерновим коридором».

Вихід рф із Зернової угоди спровокував страхові компанії до перегляду політики покриття вантажних суден, які працюють у Чорному морі.

Україна виділила 20 млрд грн для гарантії фінансової безпеки суден, які перевозять українське збіжжя «зерновим коридором».

Кабінет міністрів України затвердив Порядок надання гарантій компенсації шкоди, заподіяної внаслідок збройної агресії рф проти України.

Індійська компанія Gatik Ship Management, яка перевозила російську нафту, втратила страхування P&I.

Німецькі страхові компанії відновили страхове покриття для газопроводу «Північний потік-1», пошкодженого після вибухів у вересні. 

Відповідно до угоди з ООН та Туреччиною Чорноморська зернова ініціатива автоматично має продовжуватися на 120 днів.

Страховики стикаються з претензіями за понад 60 комерційних суден, які досі залишаються заблокованими в Україні через війну.

Україна гарантуватиме компенсацію власникам та операторам суден за ризики, спричинені російською агресією.

P&I скасовує покриття ризиків війни росії проти України після виходу перестраховиків із регіону через загрозу великих збитків.