смена экипажей

Количество моряков, пострадавших от кризиса смены экипажа, в последние месяцы сокращается. Однако судоходная отрасль обеспокоена тем, что, с появлением новых штаммов коронавируса и введением более строгих ограничений, ситуация может усугубиться.

Балтийский и международный морской совет (BIMCO) опубликовал изменения в ситуации со сменами экипажей в разных странах мира.

Порты, помогающие с ротацией моряков, смогут одновременно принимать, отправлять на карантин, тестировать на коронавирус и, возможно, даже вакцинировать моряков.

Греческая компания Neptune Lines Shipping and Managing Enterprises SA подписала Декларацию Нептуна. Документ требует признания моряков ключевыми работниками, сотрудничества перевозчиков и фрахтователей для произведения смен экипажей, а также обеспечения стабильного авиасообщения между основными портами-хабами для смен экипажей.

В Верховной Раде Украины зарегистрирован проект постановления о мерах по поддержке моряков, работающих на судах в международном морском судоходстве. Проект постановления был подготовлен ВРУ при участии Профсоюза работников морского транспорта Украины.

Индийское круизное судно Angriya стало использоваться в качестве плавучего отеля во время карантина моряков. Это новаторское использование круизного лайнера, который полностью бездействовал в течение всего 2020 года из-за всемирной пандемии Covid-19.

Судно Anhui задержали в Антверпене в конце прошлого месяца после того, как выяснилось, что часть вьетнамского экипажа работала на судне без перерыва 21 месяц. Сроки контрактов моряков к тому моменту давно истекли.

Пандемия СOVID-19 ударила по всем сферам жизни в Украине, особенно сильно пострадала морская отрасль. Во время локдаунов по всему миру моряки застревали на борту своих судов, а те, кто находился на берегу, долго не могли уйти в рейсы. Однако до сих пор ротации экипажей остаются проблемой, а моряков так и не признали «ключевыми работниками», что могло бы поспособствовать первоочередному вакцинированию.
USM подготовил хронологию событий, связанных с COVID-19 в морской отрасли за 2020 год.

Клиенты отказываются фрахтовать суда, которым предстоит смена экипажа. При этом в портах внедряются ограничения, вызванные новыми штаммами коронавируса, и моряки по всему миру перерабатывают сверх своих контрактов.

Более 300 компаний мира подписали Декларацию Нептуна о благосостоянии моряков и сменах экипажа (The Neptune Declaration on Seafarer Wellbeing and Crew Change). Документ требует признания моряков ключевыми работниками, сотрудничества перевозчиков и фрахтователей для произведения смен экипажей, а также обеспечения стабильного авиасообщения между основными портами-хабами для смен экипажей.