росія

Після посилення санкцій проти суден без громадянства дедалі більше танкерів «тіньового флоту» перереєстровуються в Росії.

Афіни та Валлетта побоюються, що заміна механізму «цінової стелі» повною забороною морських і страхових послуг може вдарити по судноплавству.

Попри санкції, судновласники з країн ЄС залишаються ключовими учасниками логістики російської нафти.

Заяву оприлюднили 1 лютого після набуття чинності нової цінової стелі на російську нафту в 44,10 дол./бар.

На зниження інтенсивності вплинули льодові умови в російських далекосхідних портах і можливі внутрішні політичні павзи перед партійним з’їздом.

Очікувані заходи включають заборону будь-яких морських сервісів, які полегшують роботу суден під фальшивими прапорами.

Загальний обсяг російської нафти у плавучому зберіганні оцінюють близько у 140 млн барелів.

З 15 лютого Росія запровадила експортну квоту на пшеницю, що, може тимчасово переключити оперативні закупівлі на українське зерно.

Невдовзі після публікації повідомлення суду росіяни видалили пресреліз.

Попри репутаційні ризики та обмеження зі страхування, прибутковість рейсів стала достатньою, щоб дві великі грецькі компанії пішли на цей крок.