порти

Україна та Хорватія домовились про експорт українського зерна, ускладнений після виходу Росії з Чорноморської зернової ініціативи.

Початок та подальший хід повномасштабної війни стали для України випробуванням, яке торкнулося усіх сфер. На економіці це позначилося чи не найбільше. Блокування портів, руйнування інфраструктури, перебудова ланцюжків постачань – далеко не повний перелік того, з чим стикаються українські компанії.

Наразі через Дунайські порти Україна щомісяця відвантажує 2 млн тонн агропродукції.

Сьогодні, 31 липня, у грузинському порту Батумі знову відбудеться протест через прибуття із Сочі російського круїзного лайнера Astoria Grande.

Очільник Миколаївської ОВА Віталій Кім розповів, що у Миколаєві наразі не планують розпочинати розмінування портів.

У неділю, 30 липня, Папа Римський Франциск звернувся із закликом до російської сторони відновити дію Чорноморської зернової угоди.

Український аграрний експорт потрапив у ідеальний шторм, коли вплив водночас кількох несприятливих факторів загрожує падінням внутрішніх цін на зерно, порівняно зі світовими цінами, та паралельним здорожчанням вартості його доставки на ринки.

Внаслідок обстрілів росіянами портів Дунаю, ставки фрахту в регіоні зросли на 5-7 євро, порівняно з минулим тижнем.

Україна за два-три місяці може залишитися без портів, якщо росія продовжить бити по інфраструктурі, а партнери не нададуть відповідного озброєння.

Греція та Болгарія обговорюють наразі можливість збільшення транзиту українського зерна залізницею.