порти

Польські порти, залізниця та автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

УЗ веде переговори із сусідніми країнами щодо розширення транзитних коридорів для експорту українського зерна на тлі російських атак на чорноморські порти.

Припинення роботи морських портів може призвести до зупинки частини залізорудних потужностей і скорочення виробництва в секторі.

Вчора, 4 серпня, російські війська атакували дронами типу Shahed портову інфраструктуру Миколаївського району.

Зупинка суднозаходів до портів Великої Одеси може спричинити прямі втрати українського агросектору на рівні від $1,5 млрд до $3 млрд уже цього року.

Середньодобові відвантаження зерна з України за останній тиждень скоротилися до 48 тис. тонн — утричі порівняно з першою половиною місяця.

Кабінет Міністрів тимчасово скоригував мінімально допустимі експортні ціни на окремі види агропродукції, щоб запобігти зупинці експорту зернових та олійних культур.

Уряд України готує комплекс заходів для диверсифікації експортної логістики на тлі посилення російських атак на портову інфраструктуру і торгівельні судна.

Сьогодні, 3 серпня, російські війська завдали ударів по об’єктах транспортної інфраструктури Одеської області, а також по цивільних суднах у портах Великої Одеси та Дунайського регіону. 

Дунайські порти нарощують експорт зерна, однак їхніх потужностей недостатньо, щоб компенсувати скорочення перевалки через порти Великої Одеси.