порти

Литва не планує відновлювати транзит білоруських калійних добрив через свою територію та порт Клайпеди, попри намір США укласти з Мінськом угоду щодо закупівлі калію.

Модернізація залізничної інфраструктури порту Констанца на першому етапі досягла 89% готовності, тоді як роботи в межах другого етапу виконані на 13%.

Російські компанії почали переобладнувати термінали для добрив, вугілля та інших вантажів у балтійських і арктичних портах під експорт зерна. 

На Суліні і в Тулчі змінили окремі процедури оформлення суден у напрямках вгору та вниз по Дунаю. Про це розповіла Катерина Кононенко.

Україна може експортувати близько 1 млн тонн пшениці у вересні, однак вже у жовтні навантаження на логістику суттєво зросте через активізацію поставок кукурудзи.

Через портові термінали Великої Одеси за 15 днів вересня пройшло лише 11,2 тис. тонн зерна — на 77,6% менше, ніж місяцем раніше.

Україна та Румунія посилюють транспортне сполучення: сторони підписали Меморандум про розвиток прикордонної інфраструктури.

Український агросектор продовжує забезпечувати виробництво та експорт продукції попри обмеження експортної логістики. 

На Дунаї оновили актуальні максимальні безпечні осадки для суден на ключових ділянках річки та в портах регіону.

Українські експедитори значно частіше стикаються з проблемами під час роботи через румунський порт Констанца, ніж через польський Гданськ.