порти

Український агросектор продовжує забезпечувати виробництво та експорт продукції попри обмеження експортної логістики. 

На Дунаї оновили актуальні максимальні безпечні осадки для суден на ключових ділянках річки та в портах регіону.

Українські експедитори значно частіше стикаються з проблемами під час роботи через румунський порт Констанца, ніж через польський Гданськ. 

У серпні 2026 року порт Гданська вперше перевалив понад 8 млн тонн вантажів за місяць, що стало історичним рекордом для порту.

Румунія тестує в Констанці нові системи протидії безпілотникам, які мають захистити портову та військову інфраструктуру на Чорному морі й Дунаї.

Росія пошкодила Білгород-Дністровський міст в Одеській області, що суттєво обмежило можливості України доставляти зерно до дунайських портів.

Російські війська завдавають авіаційно-бомбових ударів по портових об’єктах та інфраструктурі Миколаєва.

Ціни попиту на продовольчу пшеницю 2 і 3 класу знизилися до $170–178 і $167–175/т CPT-порт відповідно.

Відновлення роботи портів увійшло до ключових завдань Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту на 2026-2027 роки.

Частину цивільного круїзного терміналу адаптують під вимоги НАТО для логістичної підтримки кораблів альянсу.