логістика
За вісім днів дрони урзили 105 російських суден в Азовському морі
За минулу добу уражено сім танкерів,а’ять суховантажів, пором і два буксири.
Нові правила на Суліні збільшать вартість транзиту вантажів до портів України
Судновласники, чиї судна прямують через Сулінський канал до портів України та Молдови, зіткнулися з додатковими витратами на оформлення транзитних декларацій T1.
Три моря й тисячі кілометрів магістралей: Греція, Болгарія і Румунія розбудовують спільний транспортний коридор
Мультимодальний коридор у складі мережі TEN-T поєднає порти Егейського, Чорного морів і Дунай — одна з гілок сягне румунсько-українського кордону.
У порту Південний перевантажили великогабаритні хаби для вітроенергетичних установок (фото)
Фахівці ДП «МТП «Південний» виконали технологічну операцію з перевантаження спеціалізованого великогабаритного вантажу.
У «Нібулоні» оцінили вплив підвищення тарифів УЗ на логістику зерна
Підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30% може збільшити вартість доставки зерна з елеватора до порту на 3–4 долари за тонну.
Global Ocean Link підтвердила відповідність стандартам ISO 9001 та GDP
Компанія Global Ocean Link пройшла аудит за стандартом ISO 9001, який визначає вимоги до системи менеджменту якості.
Фрахт із Китаю до Європи за місяць майже подвоївся: ставки зростають п’ятий тиждень поспіль
Лише за минулий тиждень вартість доставки на маршруті Шанхай — Роттердам підвищилася на 25%, а індекс SCFI досяг найвищого рівня майже за два роки.
Ukrainian Transport Forum 2026: стійкість, цифровізація, розвиток
У травні Одеса знову стала центром масштабної галузевої дискусії: тут пройшов Ukrainian Transport Forum 2026 – одна з найважливіших щорічних подій транспортно-логістичного сектору України.
Як затримка постачання добрив через Ормузьку протоку вплине на Україну
USM проаналізував, наскільки український ринок залежить від поставок через Ормузьку протоку та які наслідки можуть виникнути для аграрного сектору, а також розпитав експертів, наскільки ситуація наразі є критичною.
Флекситанки – це новий крихкий вантаж? Що змінилося і чому старі підходи більше не працюють
Про те, чому старі підходи до перевезень флекситанками більше не працюють, USM розповів Євген Перес Баро, засновник та CEO Porta Maris Logistics.