Росіяни не захищають Кримський міст
Росіяни досі не встановили бонові загородження після того, як їх знесло штормом.
Росіяни досі не встановили бонові загородження після того, як їх знесло штормом.
Журналісти опублікували супутникові знімки оборонної лінії Кримського моста після шторму.
Росія та Китай обговорюють можливість збудувати під Кримським мостом підводний тунель, який буде убезпечений від атак з боку України.
Для захисту незаконної споруди через Керченську протоку росія витрачає дуже багато сил і коштів.
Росіяни тримають у Керченській протоці 6 катерів та 5 кораблів для захисту Кримського моста.
На пошкодженому мосту через Керченську протоку окупанти встановили новий проліт.
Обсяги перевезення вантажів і техніки Кримським мостом істотно скоротився.
У ВМС ЗСУ висловилися з приводу будівництва окупантами бонових загороджень навколо Кримського моста.
У районі Керченської протоки біля Кримського моста росіяни проводять підготовчі роботи для затоплення вже другого порому.
Окупанти намагаються посилити охорону Кримського мосту. Внаслідок російських «заходів безпеки» міст не працює повноцінно.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.