Росіяни «перейменовують» підсанкційні судна
Росіяни намагаються приховати справжні назви підсанкційних суден, аби обходити обмеження.
Росіяни намагаються приховати справжні назви підсанкційних суден, аби обходити обмеження.
Цьогоріч Сирія різко збільшила імпорт краденої української пшениці з анексованого Криму.
Росіяни в анексованому Криму намагаються додатково укріпити берегову лінію, побоюючись висадки українського десанту.
З російських реєстрів виводять судна, які вивозять крадене українське збіжжя з Криму, і переоформлюють на іноземні компанії.
Ще одному капітану російського судна повідомили про підозру — за незаконне перевезення українського зерна через анексований Крим.
Збройні Сили взяли під вогневий контроль територію поблизу анексованого Криму.
Росія намагається розширити свої військово-морські бази у анексованому Криму.
Вчора, 24 жовтня, судно «Матрос Кошка», яке вивозило крадене українське зерно, зайшло в порт окупованого Севастополя.
Американська компанія Maxar опублікувала нові знімки пошкодженого Кримського мосту.
Генерального «директора» «ГУП “Севастопольский морской порт”» разом із заступником звинувачують у викраденні коштів підприємства.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.