кабелі

«Чорна скринька» нафтотанкера Eagle S не працювала під час пошкодження електрокабелю Estlink 2 у Фінській затоці. 

Глобальна інтернет-інфраструктура, яка забезпечує 99% світового обміну даними, залишається вразливою до пошкоджень.

Підводний кабель C-Lion 1, який пролягає між Фінляндією та Німеччиною у Балтійському морі, пошкодили вдруге.

Військово-морські сили Естонії готові діяти проти суден, які становлять небезпеку для інфраструктури Балтійського моря.

У Норвегії затримали судно з російським екіпажем за підозрою у пошкодженні підводного оптоволоконного кабелю в Балтійському морі.

У Естонії запропонували стягувати податок з судноплавних компаній, аби покрити високі витрати на захист підводних кабелів.

У болгарській компанії, якій нібито належить судно Vezhen, прокоментували ситуацію з пошкодженням кабелю в Балтійському морі.

Американські та європейські чиновники вважають, що причиною пошкодження кабелів у Балтійському морі є аварії, а не диверсії.

Інженери в Китаї винайшли спосіб роз’єднання підводних кабелів за допомогою пристрою, схожого на якір.

З дна Фінської затоки на сході Балтійського моря підняли якір судна Eagle S, яке затримали через пошкодження підводних кабелів.