інспекції

Копенгаген змінює політику невтручання та запроваджує інспекції підозрілих суден, що перевозять російську нафту через Данські протоки.

Обсяг вивантаження зернових у порту Ізмаїл зріс до 137 вагонів на добу. На показник вплинули, зокрема, погодні умови.

Блокування інспекцій суден у Босфорі провокує зростання ціни на перевезення української агропродукції.

Російська сторона продовжує саботувати інспекції суден з українським збіжжям. Внаслідок цього порти Великої Одеси працюють у напівсили.

У черговий раз російська сторона фактично зупинила «Зернову угоду», заблокувавши реєстрацію та проведення інспекцій вхідного флоту.

Спільний координаційний центр (СКЦ) відновив Інспекції суден, які перевозять українське збіжжя в рамках «зернового коридору».

Після паузи через дії російської сторони СКЦ відновили перевірки суден, які експортують українське збіжжя.

Робота Спільного координаційного центру (СКЦ) була повністю зупинена 11 квітня: за добу жодне судно у Босфорі не пройшло перевірку. 

У вівторок, 11 квітня, Спільний координаційний центр не здійснив жодної інспекції судна в рамках «зернового коридору».

Станом на 8 лютого, 117 суден з українським збіжжям очікують у Босфорі на інспекцію Спільного координаційного центру.