IMO

Во время 4-го заседания Информационного форума по передовой практике арктического судоходства IMO, организация подчеркнула важность обмена опытом и передовой практикой судоходства в полярных водах.

С 16 по 20 ноября проходила 75-я сессия Комитета по защите морской среды. Комитет продолжил обсуждение сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) в судоходстве и принял поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ и Международной конвенции по управлению балластными водами (Конвенция BWM).

Havyard создает отдельную компанию для удовлетворения рыночного спроса на решение, которое позволит крупным судам преодолевать большие расстояния с нулевыми выбросами.

IMO намерена создать публичный список всех портов, где возможно смена экипажа. Список создадут для того, чтобы судоходные компании могли легко планировать и организовывать смену экипажа во время пандемии Covid-19.

Крупнейшая контейнерная компания Maersk разочарована итогами переговоров IMO в прошлом месяце. Maersk говорит, что IMO идет по неправильному пути, и предупреждает, что это может поставить под угрозу экологические изменения.

Генеральный секретарь Международной морской организации рекомендовал Комитету по безопасности на море принять отчет Украины о выполнении требований Правила I/8 Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты 1978 года с поправками.

Крупнейшие промышленные, сельскохозяйственные и торговые компании впервые раскроют климатические условия своей судоходной деятельности.

Деятельность веб-сервисов CMA CGM, все еще не восстановлена в полном объеме после хакерской атаки. Но сайт IMO уже возобновил работу.

Организация Объединенных Наций вместе с лидерами морской отрасли организовали конференцию, посвященную проблеме смены экипажей и сообщили, что почти полмиллиона моряков ожидают репатриации.

План мероприятий Китай обнародует только в марте 2021 года. Для реализация проекта потребуется около $5,5 трлн инвестиций к 2050 году.