Третья сессия форума «Морские и речные грузоперевозки: особенности рынка, тенденции развития» была посвящена теме «Морская логистика». Участники обсудили правовые и технические аспекты рейдовой перевалки, а также морские цепочки поставок и сложности во взаимоотношениях с таможенной службой.
Maersk установили новые максимальные ставки чартера: компания зафрахтовала (или продлила) три классических «панамакса» по 4600 TEU у компании V Ships Hamburg: Northern Priority, Northern Promotion и Northern Precision, на период от 24 до 27 месяцев по цене 35 тыс. долларов за день.
Отгрузка СПГ достигла рекордного пика, но ожидается, что весной ставки снизятся, пишет издание American Shipper.
О новостях и тенденциях контейнерного рынка за прошедшую неделю читайте в очередном обзоре USM.
Рынок контейнерных перевозок охватила настоящая «фрахтовая лихорадка». За два с половиной месяца ставки морского фрахта на Черноморский регион взлетели на $1000 за TEU, и пока что нет никаких предпосылок к тому, что на этом рост остановится.
Крупные европейские перевозчики в ноябре-декабре повышают ставки морского фрахта на азиатских маршрутах
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.
