експорт

Ціни на продовольчу та фуражну пшеницю в українських портах минулого тижня зросли на $3–5 за тонну.

Турецькі імпортери вже забезпечили потреби на жовтень і шукають партії з поставкою в листопаді–грудні.

Україна запропонувала ЄС створити механізм підтримки альтернативної логістики, оскільки через обмеження роботи портів понад 30 млн тонн агропродукції можуть залишитися неекспортованими.

Внаслідок атак РФ по портовій інфраструктурі припадає близько 83% експортних перевезень зерна залізницею припадає на західні прикордонні переходи.

Україна та Азербайджан під час переговорів щодо співпраці в агросекторі окремо наголосили на важливості стабільної торгівлі через Чорне море.

Українські вантажі, переорієнтовані через румунський порт Констанца, стикаються з тривалими затримками під час автомобільної доставки та митного оформлення. 

Україна розглядає балтійські порти як один з альтернативних маршрутів агроекспорту на тлі російських атак на портову інфраструктуру Великої Одеси.

Альтернативні маршрути дають результат, проте для частини продукції висока вартість перевезень робить експорт збитковим.

Україна з початку 2026/27 маркетингового року станом на 21 вересня експортувала 4,662 млн тонн зернових і зернобобових, що на 22% менше, ніж за аналогічний період минулого сезону.

Поки світ стежить за Ормузькою протокою і нафтою, криза в Чорному морі непомітно розганяє інфляцію та підриває продовольчу безпеку вразливих країн.