експорт

Через ускладнення експортної логістики та призупинення закупівель у портах основний обсяг торгівлі перемістився на внутрішній ринок.

Трейдери скорочують закупівлі в портах, тоді як попит дедалі більше зміщується на сухопутні маршрути та порти Дунаю.

Компанія вже скоротила обсяги відвантажень і попереджає про зростання логістичних витрат на старті нового маркетингового року.

Україна втратила близько третини спроможності експортувати зерно через порти Великої Одеси після посилення російських атак. 

У портах продовольча пшениця подорожчала до $203–211/т, фуражна — до $192–203/т CPT-порт. Підтримку дав експортний ринок.

Варшава наполягає, що чинні обмеження — єдиний спосіб стабілізувати польський аграрний ринок.

Найбільше змінилася ціна на ріпак — мінус $40/т на умовах доставки до порту, до $320/т. Пшениця, навпаки, подорожчала.

Із 511,7 тис. тонн зерна, відправленого залізницею на експорт за перші сім днів липня, 91% пройшло через морські порти.

Після рекордного 2023 року обсяги перевалки вантажів у найбільшому порту Румунії продовжують скорочуватися.

Європейський парламент підтримав необов’язкову резолюцію щодо заборони експорту глинозему до Росії.