експорт

Український агросектор продовжує забезпечувати виробництво та експорт продукції попри обмеження експортної логістики. 

До жовтня змінити мінімальні експортні ціни неможливо — тож експортерам радять замитнювати товар на тих базисах Інкотермс, де ціни найближчі до реальних.

Закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в портах Дунаю знизилися до $165–170/т CPT-порт.

Латвійський Сейм 17 вересня розпочав розгляд законопроєкту, який дозволить до кінця року прискорено переглядати плату за користування залізничною інфраструктурою під час транзиту зерна з Росії.

Ціни попиту на продовольчу пшеницю 2 і 3 класу знизилися до $170–178 і $167–175/т CPT-порт відповідно.

Зростання пов’язане з відновленням врожаю соняшнику до 13 млн тонн після падіння до 10,7 млн тонн у попередньому сезоні.

На тлі блокади портів Чорного моря Україна звертається до країн-партнерів, щоб збільшити експорт агропродукції альтернативними шляхами.

Через порти Великої Одеси за дев’ять днів вересня пройшло лише 2,9 тис. тонн зерна проти 43,4 тис. тонн місяцем раніше.

До кінця 2026 року дефіцит коштів в українському агросекторі може сягнути $7–8 млрд, якщо ситуація з морським експортом не зміниться.

Дефіцит коастерного тоннажу та затримки на Сулінському каналі продовжують підвищувати вартість перевезень зерна з українських портів до Єгипту.