экология

Берега Мраморного моря в Турции покрылись коричневой слизью. Толстый слой слизи из фитопланктона угрожает жизни морских организмов, мешает рыболовству и проходу судов.

CMA CGM приняла в эксплуатацию восьмой контейнеровоз вместимостью 23 тыс. TEU. Судно работает на сжиженном природном газе (СПГ).

Гаагский суд обязал нефтяную компанию Shell значительно сократить выбросы CO2. Сообщается, что это первый в мире прецедент, когда частичная ответственность за изменение климата возложена на корпорацию.

Государственная экологическая инспекция подписала Меморандум о сотрудничестве с Государственным университетом инфраструктуры и технологий (ГУИТ), в рамках которого будет получать консультации по технической составляющей работы судов.

Компания «Нибулон» написала письмо, в котором выразила обеспокоенность намерениями ГП «НАЭК «Энергоатом» реализовать проект завершения строительства Ташлыкской ГАЭС.

CMA CGM теперь предлагает своим клиентам перевозить грузы на судах, работающих на биометане. Сообщается, что это позволит сократить выбросы CO2 как минимум на 67%.

Могут ли владельцы полагаться на свидетельство, в котором написано, что судно построено «без асбеста»? К сожалению, для некоторых владельцев ответ может быть отрицательным.

Комитет по безопасности на море (MSC) Международной морской организации (IMO) одобрил новые меры по обнаружению и информированию о потерянных в море контейнерах.

Крупнейшая горнодобывающая компания Бразилии Vale намерена получить в ближайшие недели первое ветроэнергетическое судно для перевозки железной руды.

Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии США (NREL) и другие подразделения Министерства энергетики исследуют потенциальные возможности судового биотоплива.