Дунай

На Дунаї оновили актуальні максимальні безпечні осадки для суден на ключових ділянках річки та в портах регіону.

Закупівельні ціни на кукурудзу нового врожаю в портах Дунаю знизилися до $165–170/т CPT-порт.

Росія пошкодила Білгород-Дністровський міст в Одеській області, що суттєво обмежило можливості України доставляти зерно до дунайських портів.

Тривалість рейсів через Дунай до та з українських портів суттєво зросла — окремі перевезення нині займають близько місяця.

Дефіцит коастерного тоннажу та затримки на Сулінському каналі продовжують підвищувати вартість перевезень зерна з українських портів до Єгипту.

Проблема черг на Сулінському каналі почала стосуватися не лише входу, а й виходу. Наразі близько 13 суден очікують на вихід із каналу.

Професійна спільнота пропонує запровадити тимчасовий механізм кваліфікації судноводіїв для роботи на Дунаї. 

Ставки фрахту для перевезення зерна з українських дунайських портів різко зросли через дефіцит доступного тоннажу та збільшення часу очікування на проходження Сулінського каналу.

На рейді Сулінського каналу станом на 7 вересня очікують близько 80 суден, а темпи проходу флоту до українських портів залишаються низькими.

ЄС стежить за ситуацією в Чорному морі та адаптує пропускну здатність альтернативних маршрутів через механізми Solidarity Lanes.