Дунай

Україні необхідна термінова підтримка Євросоюзу для забезпечення безперебійної роботи «Шляхів солідарності» та для збільшення пропускної спроможності Дунайського коридору.

У Вилківській громаді Одеської області планують створити екоіндустріальний парк «Вилкове». 

Вартість перевезення вантажів баржами з українських дунайських портів Рені та Ізмаїл до румунської Констанци з початку липня зросла майже вдвічі — до близько $28 за тонну. 

Попри останні атаки РФ на порти Великої Одеси, на Дунаї наразі не спостерігається різкого зростання попиту на перевезення. 

Через рекордне обміління Дунаю в Румунії призупинено роботу частини поромів та  затримуються баржі, а фермери зіткнулися з обмеженнями на використання води для зрошення.

Через критично низький рівень води на окремих ділянках Дунаю припинився рух вантажних, поромних і круїзних суден.

«Нібулон» уклав довгостроковий контракт на міжнародні перевезення Дунаєм із румунською компанією TTS (Transport Trade Services) S.A.

Компанія переорієнтовується на власні потужності на Дунаї, аби менше залежати від чорноморського напрямку, який регулярно потрапляє під удари РФ.

Судновласники, чиї судна прямують через Сулінський канал до портів України та Молдови, зіткнулися з додатковими витратами на оформлення транзитних декларацій T1.

Станом на 29 червня біля каналів Суліна та Бистре перебувають близько п’яти суден, ще приблизно десять суден прямують до українських морських портів.