Днепр

Ситуация со шлюзами Днепровского каскада постепенно меняется. Теперь о них часто говорят на отраслевых мероприятиях, некоторые компании-перевозчики прямо заявляют, что не могут нормально вести бизнес из-за отсутствия должной речной инфраструктуры. USM рассказывает, как обстоит ситуация с каждым шлюзом на Днепре, с какими сложностями сталкиваются на них перевозчики, и какие действия предпринимает и планирует предпринять государство для «реанимации» шлюзов.

В объеме грузоперевозок по реке Днепр увеличилась доля стройматериалов: за январь-сентябрь она достигла 69% по сравнению с 49% годом ранее.

Государственное предприятие водных путей «Укрводшлях» объявило повторный тендер на услуги капремонта козловых кранов Кременчугского судоходного шлюза.

В январе-сентябре объем грузов, перевезенных по реке Днепр, составил 9,98 млн тонн — это на 2,58 млн тонн (или на 34,9%) больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Дноуглубление на Днепре, а также судьбу украинского речного судоходства обсудили в ходе конференции «Грузовые перевозки по реке Днепр» в Киеве.

Сегодня в Киеве стартовала Шестая международная конференция «Грузовые перевозки по реке Днепр», участники которой обсуждают актуальные вопросы развития речной инфраструктуры в Украине.

Менее чем через неделю, 5 октября, в Киеве стартует Шестая международная конференция «Грузовые перевозки по реке Днепр. Грузопотоки, инфраструктура, инвестиции».

Посреди реки Днепр ликвидируют недавно образовавшийся «остров» из канализационных отходов.

Сегодня состоялся круглый стол на тему «Стратегия развития судостроительной промышленности Украины на период до 2030 года», организованный госконцерном «Укроборонпром».

Сегодня состоялся круглый стол на тему «Стратегия развития судостроительной промышленности Украины на период до 2030 года», организованный госконцерном «Укроборонпром».