Китай ужесточает меры контроля для международных торговых судов
Международные торговые суда, которые заходят в Китай в течение 14 дней после смены экипажа, должны будут предоставить отрицательные результаты теста на Covid-19.
Международные торговые суда, которые заходят в Китай в течение 14 дней после смены экипажа, должны будут предоставить отрицательные результаты теста на Covid-19.
В ближайшее время Китай собирается открыть ряд портов для смены экипажей судов, в том числе иностранных. Смена уже возможна в порту Циндао.
Контейнерные линии сделали акцент на сверхбольших судах, что сказывается на работе портов с ограниченными причалами и осадкой.
Индийские судоразделочные верфи приостанавливают работу из-за нехватки кислорода на фоне всплеска коронавируса.
Польский порт Гданьск готовили к рекордному количеству туристов в этом году, но, из-за COVID-19, первый круизный судозаход состоялся только в сентябре.
Греция остается мировым лидером в области судоходства с более чем 20% мирового флота по вместимости, хотя на страну приходится всего 0,16% населения планеты. Греческие судовладельцы контролируют почти 21% мировых судоходных мощностей и 54% мощностей в Европейском Союзе.
Об этом говорят опубликованные финансовые результаты группы за II квартал 2020 года.
Считается, что технологии помогают сдерживать уровень заражения через бесконтактные платежные системы, а также поддерживают связь людей во время социальной изоляции. В некотором смысле, пандемия способствовала более быстрой разработке приложений для широкого спектра видов деятельности – от мониторинга перемещений людей до робототехники на производстве.
Июнь – первый месяц снятия карантинных ограничений, введенных в Украине в связи с пандемией. Представители бизнеса ожидают, что начиная с этого периода мы будем наблюдать первые последствия глобального падения экономики в показателях грузооборота украинских портов. Уже сейчас эксперты предостерегают от излишнего оптимизма: положительные тенденции, отраженные в отчетах АМПУ за первый квартал 2020 г, обманчивы. Впереди кризис, сравнимый или даже превосходящий по масштабам 2008-2009 годы. И восстановление отрасли будет долгим и непростым.
Как украинские порты пережили два месяца карантина и чего ждать отрасли в ближайшем будущем представители морского бизнеса обсудили на онлайн-конференции Grain&Maritime Days.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.