Чорне море

Супутникові знімки Sentinel-1 вказують на появу нафтової плями в районі Керченської протоки ще 7 квітня. 

Еміратська AD Ports Group і Адміністрація морських портів Констанца підписали рамкову угоду з метою вивчення можливостей у порту Констанца.

Судновласники підвищують ціни, спираючись на зростання витрат на бункер, водночас фрахтувальники дедалі частіше погоджуються на компромісні рівні.

У Бухаресті відкинули заяви російського посольства про нібито українське походження морських мін. 

Підсанкційне судно Altura, яке атакували невідомі дрони у Чорному морі, йшло з порту Новоросійськ.

Судно, яке перевозило близько 140 тис. тонн російської нафти, зазнало пошкоджень корпусу та машинного відділення, сам екіпаж не постраждав.

Фрахтові ставки почали вирівнюватися, однак ринок залишається нерівномірним — найскладніша ситуація зберігається у сегменті костерних перевезень.

Після російського підриву дамби Каховської ГЕС із Дніпра у Чорне море потрапили сотні невеликих річкових мін.

З кінця лютого ціни FOB в Україні та Росії зросли приблизно на $6/т, а разом із ними подорожчав і фрахт.

Через три місяці після атаки РФ на портову інфраструктуру в акваторії Одеси досі фіксують забруднення морської води.