США изучает перспективы судового биотоплива

Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии США (NREL) и другие подразделения Министерства энергетики исследуют потенциальные возможности судового биотоплива.

Как сообщает enkorr, исследования проходят в рамках глобальных усилий по сокращению выбросов серы и парниковых газов (ПГ) в судоходной отрасли.

«Биотопливо оказалось очень хорошим вариантом, потому что оно имеет нулевое или очень-очень низкое содержание серы по сравнению с ископаемым топливом», — сказал Эрик Тан, старший инженер-исследователь NREL.

Исследование NREL под названием «Варианты биотоплива для морских применений: технико-экономический анализ и анализ жизненного цикла» является отправной точкой для определения возможности использования биотоплива на судах. Поскольку на топливо приходится значительная часть затрат судоходных компаний, исследователи изучили как экологическую, так и экономическую сторону вопроса.

Напомним, Международная морская организация (IMO) с 2005 года снижает допустимое количество выбросов оксидов серы с судов. Согласно новейшей спецификации IMO-2020, содержание серы в судовом мазуте было снижено с 3,5% до 0,5%.

В NREL изучили различные типы топлива на предмет их способности сокращать выбросы парниковых газов и загрязнителей воздуха. Исследователи установили, что биотопливо обеспечивает гораздо большее сокращение выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла — на 67–93% меньше по сравнению с высокосернистым мазутом HFO. Топливо, полученное из биомассы, также в основном не содержит серы и демонстрирует сокращение выбросов таких загрязнителей воздуха, как твердые частицы.

Исследование финансировалось Управлением биоэнергетических технологий Министерства энергетики США и Морской администрацией Министерства транспорта США.