Рынок перевозки масел по Днепру расширяется

Все больше украинских компаний выбирают речную инфраструктуру для перевозки наливных грузов. 

Так, «Грейн-Трансшипмент» сообщила, что теперь может перевозить танкерным флотом масло и карбамидо-аммиачные удобрения. Компания уже выполнила несколько успешных рейсов по перевозке масла.

Сейчас торговый флот Украины на реке Днепр насчитывает 277 грузовых судов, в их числе лишь 15 танкеров. И «Грейн-Трансшипмент» принадлежат 5 из них (все пять под украинским флагом и находятся под наблюдением Регистра судоходства).

По данным АМПУ, в январе-октябре объем внутренних перевозок масла в украинских портах составил 115,9 тыс. тонн — на 35% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Почти все это масло (97%) перевозили через Николаевский морской порт. 

Экспортный показатель по перевозкам масла морем из Украины составил за этот период 3,55 млн тонн. Более половины этого объема приходится на порт Николаева.

USM сообщал, что в начале года директор «Грейн-Трансшипмент» Александр Григоренко заявил: компания вынуждена «заморозить» свои инвестиционные планы в связи Законом «О внутреннем водном транспорте», который был принят в конце 2020 года. 

Компания опасалась, что новый закон может ухудшить условия для развития речного бизнеса. По всей видимости, руководство предприятия всё же нашло путь для развития в новых условиях.

Читайте также: Редкое судно дойдет до середины Днепра, или Как выживают речные шлюзы

Напомним, в сентябре начались тестовые шлюзования караванов барж и буксиров на шлюзах Днепровского каскада. По состоянию на сейчас, в эксперименте приняли участие уже более 70 караванов.