Румыния сотрудничает с рф и задерживает помощь Украине

В румынском порту Констанца все еще работают российские компании. А вопрос заторов в румынских водах, который «тормозит» украинский экспорт, все еще актуален.

Устранение российских компаний из порта Констанца — вопрос времени. Так заявил министр обороны Румынии Василе Дынку, сообщает румынское издание Agerpres.

Заявление министра прозвучало на церемонии, в ходе которой учебный корабль «Мирча» объявили «Послом устойчивой Румынии». Один из журналистов на мероприятии отметил, что в порту Констанца российским компаниям принадлежат 3 из 4 танкеров-бункеровщиков.

«Надеюсь, что принимаются меры, согласно европейским решениям, в связи с тем, как мы относимся к российским инвестициям во всей Европе. <…> Румыния полностью соблюдает эти процедуры и, вероятно, это лишь вопрос времени. Вы видели, что и зависимость от газа и нефти не может быть устранена сразу», — прокомментировал министр. 

Также в стране все еще не решена проблема заторов на входе в канал Сулина. После начала полномасштабной агрессии рф в Украине, судоходство в румынских водах активизировалось. Как результат, у канала Сулина образовался затор из почти сотни судов. Румынская сторона не справляется с оперативной проводкой судов по каналу, и ждать приходится не менее 10 дней.

Ситуация сдвинулась с мертвой точки после освещения проблемы в украинских СМИ. 26 мая главы военно-морских и портовых властей Румынии, Молдовы и Украины встретились в Галаце, в штаб-квартире «Administratia Fluviale a Dunarii de Jos» (Администрация Нижнего Дуная, AFDJ), чтобы найти решение для разгрузки заторов возле морского канала.

По итогам встречи, стороны приняли решение о совместной координации операций, прямом диалоге между участниками, чтобы решить ситуацию. Три органа власти будут решать, какие суда заходят к причалам и в каком порядке. 

Также стало известно, что румынская сторона приняла некоторые предложения Украины. В частности, порты рассмотрят вопрос рейдовой перевалки.

Учитывая то, что россия пытается шантажировать весь мир голодом, блокируя украинские порты, судам необходимо обеспечить оперативное прохождение по каналу и обработку. Однако, по данным MarineTraffic на 1 июня, на входе в канал стоят более 90 судов.