Работники сферы транспорта хотят получить приоритет на вакцинацию

Работники сферы транспорта и перевозок направили письмо в Генассамблею ООН с призывом дать им приоритет при получении вакцин, чтобы избежать коллапса в транспортной системе. 

Международная палата судоходства (ICS), Международный союз автомобильного транспорта (IRU) Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Международная федерация транспортников (ITF) написали письмо к главам государств, присутствующих на Генеральной Ассамблее ООН. В письме отраслевые группы потребовали восстановить свободу передвижения рабочим транспортной системы и дать приоритет при получении вакцин. Об этом сообщает CNN.

В общей сложности, письмо подписали 65 млн работников транспортной системы, в том числе и моряки. В ICS отмечают, что к концу года в морской сфере может наблюдаться еще большая нехватка кадров. Это связано с проблемами в сфере смены экипажей, которая стала более ощутимой из-за закрытия портов и в новых ограничений связанных с Covid-19. 

В начале пандемии моряки согласились продлить свои контракты на несколько месяцев, чтобы не нарушить график поставок. Прекращение полетов и закрытие границ сделали практически невозможным перемещение рабочих из одной части мира в другую и смену экипажей.

«Глобальная цепочка поставок очень хрупка и зависит как от моряка, так и от водителя грузовика при доставке товаров. Пришло время, чтобы главы правительств откликнулись на потребности этих рабочих», — считает Стивен Коттон, генеральный секретарь ITF.

Также моряки указывают на еще одну проблему — непоследовательные требования к вакцинации. Генеральный директор ICS Гай Платтен рассказал, что это приводит к тому, что некоторые моряки были привиты несколько раз, потому что ряд стран одобряет только отдельные вакцины. Например, он лично знаком с членом экипажа, который получил шесть доз, то есть, три прививки из двух доз. «Это абсолютный кошмар, я не понимаю, почему у нас нет какого-то глобального стандарта», – подчеркнул он.

В своем письме представители сферы транспорта настаивают на: 

• получении приоритетного права на вакцинацию препаратами, признанными ВОЗ;
• создании стандартизированного процесса для демонстрации медицинских документов о здоровье.

ВОЗ и Международная организация труда должны поставить эти вопросы перед Ассамблеей ООН и национальными правительствами.

По данным ICS, на пике кризиса в 2020 году 400 тысяч моряков не могли покинуть свои суда для смены экипажей, некоторые из них работали до 18 месяцев после истечения срока действия своих первоначальных контрактов. Хотя сейчас эти цифры уменьшились, смена экипажа остается серьезной проблемой. Некоторые ограничения были вновь введены в результате распространения штамма «Дельта», а работники транспорта по-прежнему сталкиваются с большими требованиями по вакцинации и тестированию. Неравномерное распределение вакцин во всем мире означает, что только от 25% до 30% моряков, многие из которых приехали из Индии и Филиппин, полностью вакцинированы, согласно данным ICS.