Поставки російського вугілля морем здорожчали у 9 разів

Російські вугільні компанії зараз мають доступ лише до 30% світового балкерного фрахту, а його вартість через західні санкції підскочила в 9 разів.

«Що таке фрахт сьогодні? Сьогодні фрахт – це всього 30% від можливого світового балкерного фрахту. Ще в лютому нам було доступно 100%, сьогодні доступно лише 30%, і ми, окрім цього, у серпні зіткнулися з безпрецедентним впливом клубів, які забезпечують перестрахування суден», — відзначив директор з логістики АТ “Сибірська вугільна енергетична компанія” Денис Рахімжанов, пише ЦТС.

Рахімжанов додав, що вугілля тепер треба експортувати на довшу відстань, ніж раніше. Це призвело до того, що вартість перевезення вугілля різко зросла. Також на вартість вугілля вплинуло зростання залізничних тарифів у рф і девальвація рубля. 

«Ми переформатували логістичні ланцюжки, і країни, до яких ми сьогодні веземо вугілля через західні порти — це Марокко, Індія, Туреччина та інші країни, які до цього розглядалися нами як не стратегічно важливі партнери. Це призвело до того, що вартість вугілля різко змінилася, подовжилася дальність перевезень. Якщо раніше був маршрут Мурманськ-Роттердам — це 3 тис. км, то сьогодні в Іскендерун (Туреччина) – це понад 15 тис. км і вартість фрахту на 1 тонну зросла в 9 разів», — пожалівся Рахімжанов.

Він також розповів, що загалом рф очікує збільшення експорту вугілля на 1%. Разом з тим, в грошовому еквіваленті буде суттєве зниження.