POSCO планирует приватизировать судоходную компанию HMM

Государственный Корейский банк развития (KDB) продаст сталелитейной компании POSCO судоходную HMM (Hyundai Merchant Marine). KDB, крупнейший акционер HMM, планирует приватизировать предприятие, передав все свои акции металлургической компании, сообщает Business Korea.

Как сообщил 27 января правительственный источник ведомства, «недавно KDB сообщил о плане приватизации HMM в Министерство стратегии и финансов. Министерство начнет полноценную проверку с другими министерствами и ведомствами».

KDB — крупнейший акционер, владеющий 12,61% акций HMM. По мнению аналитиков, если POSCO приобретет HMM, это значительно повысит глобальную конкурентоспособность корейского судоходства. Крупные инвестиции POSCO поставят HMM в один ряд с гигантскими мировыми судоходными компаниями, такими, как Maersk и MSC. 

Тоннаж HMM увеличится примерно до 850 000 TEU, когда все восемь контейнеровозов вместимостью 16 000 TEU, которые строит Hyundai Heavy Industries, будут готовы в первой половине 2021 года. HMM стремится достичь своей цели — 1 миллион TEU к 2022 году. 

Инсайдеры отрасли считают, что если POSCO поглотит HMM, это создаст синергетический эффект в различных областях. POSCO, крупнейший производитель стали в Корее, ежегодно отгружает около 160 миллионов тонн сырья и стальной продукции. Объем грузооборота генеральной торговой компании POSCO International также составляет десятки миллионов тонн в год. Импорт материалов для аккумуляторных батарей (анодные и катодные материалы) компанией POSCO Chemical также растет. POSCO Group продвигает материалы для вторичных аккумуляторных батарей как двигатели будущего роста. Общие годовые затраты на логистику группы составили шесть триллионов южнокорейских вон в прошлом году, что составляет 10% от общего объема продаж.

Если POSCO напрямую перейдет в судоходную отрасль, ожидается, что компания ежегодно будет экономить триллионы вон, поскольку сможет интегрировать логистику своих филиалов. POSCO Group обладает для этого доcтаточными финансовыми возможностями. На конец третьего квартала 2020 года наличные и обналичиваемые активы POSCO составили 6,7 млрд вон. Это означает, что POSCO может позволить себе заплатить 1–1,5 триллиона вон, чтобы купить HMM.

В настоящее время мировая судоходная отрасль ведет ожесточенную борьбу за расширение масштабов. С четвертого квартала 2020 года судостроители получили заказы на 30 крупногабаритных контейнеровозов вместимостью 20 000 TEU и более по всему миру.