Питання вантажоперевезень під час війни порушать у Києві

У Києві 23-24 листопада відбудеться VI Міжнародна спеціалізована виставка Rail EXPO 2022, на якій обговорять проблеми вантажоперевезень у воєнний час, а також представлять експозицію рухомого складу та спецтехніки.

VI Міжнародна спеціалізована виставка
Rail EXPO 2022
головна залізнична подія у форматі В2В,
що об’єднує широку та вузьку колію

23-24 листопада 2022
Київ, Україна
www.railexpoua.com
Організатор: Інформаційний сервіс Ukrvantage.com

Be Brave Like Ukraine!
Маємо сміливість продовжувати те, що почали 6 років тому: єднати залізничні спільноти, демонструвати кращі зразки залізничної техніки та рухати економіку вперед. Цьогоріч виставка RAIL EXPO 2022 сфокусована на розширенні пропускної здатності української залізниці та її приєднанні до мережі ЄС.

Rail EXPO – ваша навігація у залізничному бізнесі
Виставка Rail Expo – це можливість безпосередньої комунікації між представниками залізничного
машинобудування, ремонтних та обслуговуючих компаній, постачальників комплектуючих, запчастин та обладнання, операторів та власників рухомого складу, вантажовласників, галузевих та державних структур.

Експозиція за секторами:
• Рухомий склад – вагони, локомотиви – виробництво / ремонт / модернізація.
• Об’єкти інфраструктури та колійне господарство – спецтехніка та устаткування для залізниць.
• Інформаційні та комунікаційні технології.

Стати експонентом

Ділова програма RE:UA
Тектонічні зрушення у світовій логістиці, що відбулися цього року, потребують переосмислення глобальних ланцюгів поставок та інфраструктурних змін для переорієнтації вантажних потоків. Тривала блокада українських портів змусила вантажовідправників шукати залізничне сполучення з морськими терміналами в країнах ЄС.

23-24 листопада

Конференція «Український експорт – як отримати вихід до моря?» передбачає розгляд нових
логістичній маршрутів за нових геополітичних умов, оцінку вантажопотоків та пропускної спроможності терміналів, проєкти модернізації або будівництва інфраструктури та рухомого складу, оптимізацію витрат вантажовласників задля швидкого відновлення та розвитку промислового потенціалу країни.

Отримати безкоштовний квиток

Середа 23 листопада

Сесія 1.
Роль України на логістичній карті Європи за нових геополітичних умов

• Зміна вантажопотоків та потреби адаптації ланцюгів поставок. Планування міжнародних перевезень як альтернативи експорту з українських портів.
• Перспективи розвитку «Зернової ініціативи» – подовження термінів та розширення номенклатури
• експортних вантажів.
• Партнерство Укрзалізниці з DB та PKP і формування нових транспортних маршрутів.
• Інфраструктурні проєкти Укрзалізниці у коридорі схід-захід: з’єднання євроколією української
• залізничної мережі з Польщею, Румунією. Польська залізнична ланка між Україною та балтійськими
• країнами.
• Можливості збільшення пропускної спроможності прикордонних залізничних переходів.
• Інвестиції у термінали та логістичні центри на західних кордонах України.

Сесія 2.
Вантажопотоки

• Ринок зерна та олії – як Україні залишитися серед світових лідерів з постачання продовольства?
• Вантажі ГМК – чи є можливості збільшення експорту?
• Перспективи контейнеризації вантажів.
• Транспортна складова експорту – оптимізація витрат вантажовласника.

Четвер 24 листопада

Сесія 1.
Морські порти як ключова ланка логістичних ланцюгів

• Українські порти – вразливість та потенціал експорту через порти Великої Одеси та порти Дунаю.
• Відвантаження української продукції через альтернативні порти Чорноморського регіону (Румунія,
• Болгарія, Молдова) та їх значення для української логістики.
• Доступність Балтійських портів для українських вантажів – Польща, Литва, Латвія, Німеччина.
• Вихід до Адріатичного моря – проєкти Хорватії, Чорногорії, Угорщини.

Сесія 2.
Рухомий склад, візки, ремонт та обслуговування техніки

• Особливі вимоги до рухомого складу для залізничних перевезень у ЄС.
• Виробництво рухомого складу, що відповідає стандартам ЄС.
• Програма Укрзалізниці з будівництва вагонів та збільшення тягового рухомого складу.
• Питання технічної незалежності українського вагонобудування від рф.
• Забезпечення українських вагонів візками для колії 1435 мм.
• Виробництво комплектуючих та деталей для вагонів в Україні.

За більш детальною інформацією звертайтеся:
Дмитро Кожевніков
[email protected]
+38 067 255 00 57