Обзор контейнерного рынка 20-26.07

На этой неделе итоги первого полугодия подводила Админитрация морских портов Украины. Примечательно, что на фоне глобального падения спроса и снижения контейнерооборотав мире, в украинских портах объемы перевалки контейнеров, наоборот, выросли. Об этом, а также об экологической инициативе с участием Maersk, затруднениях у Pacific International Lines и сокращению потерь контейнеров в море читайте в еженедельном обзоре новостей контейнерного рынка. 

Тенденции рынка

Контейнеровозы теперь теряют вдвое меньше грузов. За последние годы среднее количество контейнеров, потерянных при морской перевозке, сократилось и составляет порядка 779 единиц в год. Согласно отчету Всемирного совета судоходства (WSC), с 2008 по 2019 год в среднем ежегодно терялось 1382 контейнера. С 2008 по 2010 год – 675, а с 2011 по 2013 год этот показатель увеличился в четыре раза и составил в среднем 2683 контейнера в год.

Представители WSC отметили, что главными причинами увеличения потерь стали крушение в 2013 году контейнеровоза MOL Comfort и посадка на мель в 2011 году судна Rena. Тогда было потеряно 4293 и 900 контейнеров соответственно. С 2017 по 2019 год тенденция к снижению потери контейнеров продолжалась, так, в среднем в год за указанный период терялось 779 контейнеров. 

 «Потерянные» контейнеры представляют угрозу для безопасности судоходства, становясь причиной аварий небольших судов, а в случае, если груз опасен или токсичен – могут стать источником локального загрязнения акватории.

Новости компаний

Сингапурская компания Pacific International Lines (PIL), 10-я по величине контейнерная линия в мире с вместимостью флота в 347 596 TEU, распродает активы. Компания выставила на продажу свою штаб-квартиру – 17-этажное здание в центральном деловом районе Сингапура. Объявленная стоимость  офиса – 252 млн долларов США (350 млн сингапурских долларов).

Об этом пишет Splash со ссылкой на Business Times.

Последние полтора года PIL продает суда, мощности по производству контейнеров и долю в Pacific Direct Line, чтобы рассчитаться с долгами по счетам. PIL должна получить от $400 млн до $450 млн после завершения сделки о приобретении доли компании сингапурской инвестиционной фирмой Heliconia Capital Management. За счет этих средств PIL сможет оплатить фрахт судов и просроченные счета за бункер.

Сегодня Pacific International Lines нуждаются в финансовой поддержке государства, как и ряд других контейнерных линий Европы и Азии, пострадавших от коронакризиса

A.P. Moller – Maersk выступил сооснователем межотраслевой инициативы Transform to Net Zero по переходу к глобальной экономике с нулевыми выбросами вредных веществ, информирует электронное издание Seatrade Maritime News.

Инициатива Transform to Net Zero (TNZ) направлена на проведение исследований, разработку директив и рабочих планов, которые помогут предприятиям по всему миру свести к нулю количество вредных выбросов. Программа TNZ сосредоточится на трансформации бизнеса, необходимой для достижения нулевого уровня выбросов не позднее 2050 года, стимулировании обширных изменений путем участия в политике, инвестирования и финансирования инноваций. Основную работу в этом направлении намерены выполнить к 2025 году.

Вместе с Maersk проект поддержал ряд компаний-лидеров других отраслей – Danone, Mercedes-Benz AG, Microsoft Corp., Natura &Co, NIKE Inc., Starbucks, Unilever и Wipro, а также Фонд защиты окружающей среды (EDF). Результаты инициативы будут широко доступны, и к ней могут присоединиться другие компании.

Еще в 2018 году Maersk объявил о стремлении добиться нулевых выбросов CO2 к 2050 году. С тех компания предприняла несколько конкретных действий по декарбонизации отрасли. В их числе – создание независимого исследовательского Центра Maersk-McKinney Moller по транспортировке без выбросов углерода, который объединил ведущих игроков отрасли для разработки решений по декарбонизации сектора.

Новости портов

Совокупный контейнерооборот морских портов Украины в первом полугодии 2020 г. вырос на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За январь-июнь в украинских портах обработали в общей сложности 520 947 TEU. Эти цифры опубликованы в отчете Администрации морских портов Украины.

В частности, импортный контейнеропоток вырос до 252 372 TEU (+12,2%), экспортный – до 244 648 TEU (+11,2%), транзитный – до 23 927 TEU (+30,8%).

А общем контейнерообороте большую часть переработки – 60,9% – обеспечил Одесский морской порт. На втором месте порт «Пивденный» – 24% контейнерооборота. Далее следует Черноморск (15,1%) и СМП «Ольвия» (менее 1%).

Одесский порт в первом полугодии обработал 317 003 TEU – 4,9% больше, чем годом ранее. «Пивденный» – 125 106 TEU (+23,4%), Черноморск – 78 550 TEU (+32,1%), «Ольвия» – 288 TEU  против 83 TEU в 2019 г. (+71,8%).

Контейнерооборот порта Роттердам по итогам первого полугодия 2020 г. сократился на 7% – до 7 млн TEU. Об этом пишет аналитический портал SeaNews со ссылкой на Администрацию порта.

В общей структуре грузооборота Роттердама за 6 месяцев контейнеры составили 34, 1% (в весовом отношении). Ту или иную степень падения продемонстрировали почти все номенклатуры грузов. Как заявили в порту, на показатели перевалки негативно повлияла пандемия коронавируса.