Новый зерновой терминал в Одессе начнет свой «бета-тест»

В Одесском морпорту завершается подготовка к приему и загрузке в тестовом режиме нового причала №35 ГП «АМПУ» и зернового терминала компании «Бруклин-Киев» пропускной способностью 4,5 млн тонн грузов в год.

Новый причал Одесского порта оформлен как объект государственной собственности, и находится на балансе Администрации морских портов Украины. Сведения о причале на основании полученных документов Регистра судоходства Украины внесены в Реестр гидротехнических сооружений морских портов Украины. 

Глава Мининфраструктуры Александр Кубраков посетил объект. Глава АМПУ Александр Голодницкий рассказал министру, что в ближайшее время стивидор планирует начать загрузку небольших судов в тестовом режиме. После нескольких безопасных экспериментальных операций, комплекс начнет работу в постоянной эксплуатации. 

Также Кубраков посетил пост регулирования движения судов (ПРДС), подчиненный филиалу «Дельта-Лоцман» ГП «АМПУ». Министр ознакомился с процессом строительства новой очереди контейнерного терминала на Карантинном молу (совместный проект ГП «АМПУ» и ООО «Контейнерный Терминал Одесса», дочерней структурой немецкого логистического концерна), а также реконструкции причала №7.

Глава министерства поручил ускорить проектирование и подготовку к дальнейшему развитию ряда других инвестпроектов: 

• реконструкции причалов №№ 12–13 Платоновского мола линии № 42-43 Хлебной гавани (совместный проект ГП «АМПУ», ООО «Бруклин-Киев Порт», CMA CGM и ГП «ОМТП»);
• реконструкции эстакады и автодорожного хозяйства Одесского морского порта. 

Длина нового причала №35 в Одесском порту — 254 м, проектная глубина у границы — 12 м (с возможностью увеличения до 13,5 м). Характеристики причала позволяют принимать и обрабатывать суда класса Panamax дедвейтом 50 тыс. тонн и выше. Причал является частью инвестпроекта, который совместно реализуют АМПУ, портовый оператор «Бруклин-Киев» и мировой агротрейдер Louis Dreyfus Company (LDC).

Построенный инвесторами береговой зерновой терминал включает зернохранилища мощностью 254 тыс. тонн единовременного хранения, судопогрузчик с номинальной мощностью 1,5 тыс. тонн в год, станцию разгрузки ж/д вагонов и станцию приема грузов с автотранспорта, а также элеваторный узел и другие производственные составляющие. 

Строительство комплекса происходит при финансовой поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Сумма инвестиций составляет более $100 млн.  

Читайте также: Порты Большой Одессы: дноуглубление, концессия и 266 млн тонн в год