Аварийный балкер на Маврикии может расколоться пополам

В корпусе аварийного балкера Wakashio, который с 25 июля лежит на коралловом рифе недалеко от морского парка Блю-Бэй, появляются и растут новые трещины. Судно в любой момент может разорвать пополам. Власти Маврикия надеются, что успеют откачать остатки нефти из топливных танков судна до того, как это произойдет. 

Как утверждают местные СМИ, балкер подошел так близко к берегу, где потерпел аварию, чтобы… подключится к интернету.

По состоянию на среду в топливных танках Wakashio остаётся 800 тонн низкосернистого мазута. Еще 2000 тонн топлива уже откачали в ходе спасательной операции. Около 1000 тонн топлива вылилось в океан у берегов острова

Операция по откачке мазута продолжается, невзирая на угрозу раскола судна. 

Во вторник судно обследовали дайверы. Они сообщили, что корпус судна треснул полность, но пока не раскололся. Большинство трещин находится под водой, а из пробоины в топливном танке продолжает вытекать нефть. Если резервуар останется нетронутым до завтра, большую часть его содержимого смогут извлечь. 

Разлом судна пополам – худший сценарий, при котором остатки нефти из  топливных танков балкера попадут в океан вокруг Маврикия, ухудшив и без того катастрофическую ситуацию.  

При погружении во вторник дайверы отметили признаки гибели мангровых зарослей. Кораллы в районе аварии изменили цвет. 

Многие добровольцы, участвующие в операции по очистке берега от загрязнения, жалуются на плохое самочувствие и тошноту – симптомы отравления парами нефти. О появлении этих же симптомов сообщают и жители острова.

В данный момент следствие выясняет причины аварии балкера. Запланированный маршрут Wakashio пролегал в 16-32 километрах от Маврикия, однако балкер шел всего в 1,5 километрах, из-за чего и сел на мель на коралловом рифе. 

Местные СМИ сообщают, что полиция Маврикия допросила экипаж Wakashio. Оказалось, что 25 июля команда праздновала чей-то день рождения, и судно направили к берегу, чтобы подключиться к интернету.

Береговая охрана острова перед аварией предупреждала капитана о том, что судно находится в опасной близости от берега, однако их рекомендации проигнорировали. 

После аварии Wakashio в топливном танке по правому борту образовалась трещина, которая росла под воздействием волн и ударов о риф. Минимум неделю из пробоины вытекало топливо. 6-7 июля утечка достигла угрожающих масштабов, нефтяное пятно у судна стало видно на снимках со спутника. Ветер и волны погнали мазут к побережью острова.  

9 августа поступили сообщения о появлении в корпусе судна новых трещин. Спасательные команды пытались откачать топливо из танкеров с помощью небольших судов, однако операции препятствовали сильный ветер и волны. 

Авария произошла в непосредственной близости от крупных морских заповедников Маврикия – Пуэнт-д’Эсни, парка Блю-Бэй, лагуны Махеборг. В результате разлива нефти хрупкая экосистема коралловых рифов, морские и прибрежные обитатели оказались под угрозой гибели.  

Тысячи добровольцев из числа экоактивистов, студентов и местных жителей пытаются очистить берег и лагуну от нефти вручную, локализировать разлив самодельными боновыми заграждениями. У властей Маврикия, впервые столкнувшегося с разливом нефти, нет ни опыта, ни технического оснащения для подобных работ.