Нафтова агонія: рф намагається збільшити експорт нафти перед санкціями ЄС

До настання зими росія намагається збільшити обсяг експорту нафти. Для цього країна-терорист скуповує списані танкери для «тіньового флоту».

Наразі російський морський експорт сирої нафти становить у середньому 3,4 млн барелів на день, що на 2,5% більше, ніж минулого року. За вісім місяців після лютневого вторгнення в Україну, експорт сирої нафти з рф зріс на 12%, повідомляють Hellenic Shipping News із посиланням на аналітиків Kpler.

Проте в найближчому майбутньому російський експорт зіткнеться з дефіцитом доступних танкерів. Нагадаємо, що з 5 грудня судна з європейським страхуванням, або ті, що ходять під прапорами країн ЄС, не зможуть перевозити російську нафту. Тому росія шукає альтернативні способи експорту нафти, зокрема, залучення списаних суден «тіньового флоту».

Так, танкери, які раніше перевозили підсанкційний іранський та венесуельський експорт, починаючи з квітня, доставляють російську нафту – переважно до Китаю та Індії, повідомила брокерська компанія Braemar.

Загалом, кількість усіх «тіньових» танкерів становить 240 одиниць, переважно менших і середніх розмірів, з них 74% віком понад 19 років. Вісімдесят із цих суден — це танкери VLCC, вони надто великі для російських портів, але можуть використовуватися для перевезення вантажів із судна на судно.

До того ж, щоб заходити у вкриті кригою порти Балтійського та Баренцева морів, росія буде змушена покладатися на власний флот льодового класу, що складається з 34 суден типу Aframax і чотирьох суден типу Suezmax. 

«Надалі росія не зможе підтримувати свій експорт сирої нафти на сьогоднішньому рівні в умовах суворої зими», — заявили в брокерській компанії BRS.

Раніше USM писав, що рф почала активно відбудовувати глобальний танкерний флот перед забороною ЄС на продаж російської нафти. 

До того ж, перед настанням зими в росії значно зростають ціни на танкери льодового класу.