MSC і BlackRock можуть зіткнутися з розслідуванням ЄС щодо придбання терміналу CK Hutchison у Барселоні

Єврокомісія розглядає початок повномасштабного антимонопольного розслідування, яке може вимагати від інвесторів поступок для схвалення угоди.

Про це повідомляє Reuters.

Європейські антимонопольні регулятори готуються розпочати глибоку перевірку угоди, за якою BlackRock і Mediterranean Shipping Company (MSC) планують придбати частину глобального портового бізнесу CK Hutchison, включно з терміналом у порту Барселони. Про це повідомило джерело, знайоме з перебігом переговорів.

CK Hutchison, що належить гонконзькому мільярдеру Лі Кашину, прагне продати 80% свого портового бізнесу вартістю $22,8 млрд. Активи компанії охоплюють 43 порти у 23 країнах, а сама угода стала політично чутливою на тлі напруження у відносинах між США та Китаєм.

За даними джерела, Єврокомісія після завершення попереднього аналізу 10 грудня планує відкрити повномасштабне антимонопольне розслідування. Така процедура зазвичай триває близько чотирьох місяців і може завершитися вимогами щодо поступок — зокрема, продажу частини активів — для усунення ризиків конкуренції.

Іспанська частина угоди передбачає, що підрозділ MSC — Terminal Investment Limited Holding (TiL) — разом із BlackRock отримає спільний контроль над терміналом Hutchison у порту Барселони. Потужності комплексу дозволяють одночасно обслуговувати кілька мегасуден, а восьмисмугова залізнична станція робить його найбільшим залізничним терміналом Середземного моря в межах ЄС.

TiL вже керує терміналом у порту Валенсії, що може посилювати занепокоєння регуляторів щодо конкуренції на іспанському ринку контейнерної перевалки.

Наразі неясно, чи зацікавляться регулятори іншими європейськими активами Hutchison — зокрема, у Бельгії, Польщі та Нідерландах. Частини угоди за межами ЄС не підпадають під юрисдикцію Єврокомісії.

Пакет активів Hutchison включає також два порти на Панамському каналі — одному з ключових геостратегічних вузлів світової торгівлі. Через це операція набула політичного виміру, особливо у контексті суперництва між Вашингтоном і Пекіном.

Раніше USM повідомляв, що власник MSC стає головним інвестором у придбанні портів CK Hutchison.