MSC готовится обогнать Maersk как крупнейшую в мире контейнерную линию

Учитывая новые заказы и покупку подержанного флота, MSC готова обогнать Maersk по мощности своих судов уже в следующем году, став крупнейшей контейнерной линией в мире.

По данным Alphaliner, у двух перевозчиков в настоящее время разрыв в пропускной способности составляет 225 000 TEU. Сейчас Maersk оперирует около 709 судами суммарной вместимостью 4 121 964 TEU. С другой стороны, MSC управляет 588 судами с вместимостью 3 897 002 TEU, и у компании уже накоплен очень большой портфель заказов на новые суда.

Помимо активной программы нового строительства, MSC также активно приобретает подержанный тоннаж. Сравнивая стратегию расширения флота Maersk и портфели заказов, в Alphaliner уверяют, что MSC может стать крупнейшей контейнерной линией в 2022 году, если говорить о чистом тоннаже.

«MSC имеет заказы как минимум на 35 больших судов общей вместимостью около 660 000 TEU, в то время как текущий портфель заказов Maersk включает только 16 «региональных» судов на 41 674 TEU», – отметили в Alphaliner и добавили, что ассортимент MSC может расти и дальше, поскольку считается, что несколько крупных новых построек пополнят парк MSC в соответствии с долгосрочными чартерами, которые еще не утверждены.

С другой стороны, Maersk переходит на декарбонизацию и изучает альтернативные виды топлива. Ожидается, что они воздержатся от размещения каких-либо крупных заказов в ближайшем будущем.

«Путь MSC к первому месту в линейном судоходстве – это путь органического роста, в то время как Maersk обязана своим высшим рейтингом поглощению Sealand (в 1999 году), P&O Nedlloyd (2005 год) и Hamburg Süd (2017 год)», – отмечают в Alphaliner.