МИУ хочет переложить ответственность за пломбирование запорных устройств на экипажи судов

Ранее ответственность за пломбирование лежала на службе капитана морского порта. Теперь же в Мининфраструктуры намерены закрепить эту функцию за экипажами судов.

Перед входом судна в зону, в которой запрещен сброс вредных веществ, все клапаны, клинкеты или другие запорные устройства, через которые сбрасываются вредные вещества за борт, необходимо закрыть и опломбировать. И Мининфраструктуры предлагает закрепить пломбирования запорных устройств за экипажами судов. Для этого в ведомстве разработали проект приказа «О внесении изменений в некоторые нормативно-правовые акты Министерства транспорта Украины и Министерства инфраструктуры Украины».

В документе предлагается дополнить Инструкцию о порядке пломбирования в морских портах судовых запорных устройств, предназначенных для сброса загрязняющих веществ и вод, которые их содержат, таким абзацем: «Пломбирование судовых запорных устройств осуществляется судовым экипажем до входа судна в территориальное море Украины. На судах, находящихся в акваториях морских портов, других внутренних водах и территориальном море Украины, и тех, которые вводятся в эксплуатацию после постройки, ремонта или в других подобных случаях, судовой экипаж должен осуществить пломбирование до введения судна в эксплуатацию».

Кроме того, задачами проекта являются облегчение и ускорение оформления судов при заходе в морской порт и выдачи документов при выходе из порта, а также устранение дополнительных препятствий для пребывания судов в морских портах Украины.

С полной версией документа можно ознакомиться на сайте Мининфраструктуры.