Кредиты, дноуглубление и суд: планы АМПУ на 2022 год

Глава ГП «АМПУ» Александр Голодницкий озвучил планы госпредприятия на этот год.

Так, финансовый план АМПУ на этот год предусматривает капитальный ремонт причалов 5 и 6 в порту Пивденный, заявил Голодницкий в ходе брифинга для «Интерфакс-Украина».

Кроме того, возобновится строительство волнолома на Карантинном молу в порту Одессы согласно совместному инвестиционному проекту с немецкими партнерами. Проект получил положительную оценку влияния на окружающую среду. 

В этом году в порту Черноморска запланированы работы «по четвертой очереди», а также начало строительства ко второму ковшу Сухого лимана. Работы позволят увеличить глубины до 15 м, благодаря чему порт сможет принимать суда Panamax дедвейтом в 100 тыс. тонн.

Также планируют создание якорной стоянки в порту Николаева — это обеспечит предприятию большую пропускную способность. 

Среди планов — лихтеровочная база в районе Днепро-Бугского лимана. От этого проекта ожидают доведения глубин до 15 м, что, как и в Черноморске, позволит принимать суда Panamax дедвейтом в 100 тыс. тонн.

«Это миллиардные проекты — для них мы планируем привлекать финансирование. Сейчас мы изучаем различные финансовые инструменты, в том числе евробонды и кредиты от банковских учреждений», — рассказал глава ГП «АМПУ».

Голодницкий также сообщил, что в этом году начнутся дноуглубительные работы в порту Пивденный. Глубины в Аджалыкском лимане планируют довести до 19 м. 

Также АМПУ планирует бороться с претензиями со стороны Государственной аудиторской службы. Предприятие обвиняют в предоставлении необоснованных скидок на портовые сборы. 

Аудиторы пришли к выводу, что, в результате предоставления скидок, АМПУ продемонстрировала «неэффективное управленческое решение». Госаудит требует, чтобы АМПУ взыскала с контрагентов разницу, полученную в ходе получения скидок, в размере 10 млн грн. Голодницкий заявил, что администрация попытается оспорить эти требования в суде.