Контейнерные линии могут заработать $100 млрд в 2021 году

Консалтинговое агентство Drewry прогнозирует, что прибыль контейнерных линий в 2021 году может составить около $100 млрд, несмотря на сбои в глобальных цепочках поставок и заторы в портах. 

Как сообщает Sea News, рентабельность морских перевозчиков можно гарантировать в среднесрочной перспективе из-за дефицита предложения.

Последнее издание «Container Forecaster» показывает, что 2021 год станет первым годом в истории контейнерных перевозок, когда прибыль перевозчиков приблизится к $100 млрд, а средние фрахтовые ставки вырастут на 50%, на фоне сбоев в работе портов и глобальных цепочках поставок.

«С учетом новых судов, которые планируются к сдаче в эксплуатацию в 2023 году, рост провозных мощностей побьет рекорды и потенциально склонит чашу весов спроса и предложения в пользу грузоотправителей», — отмечают в Drewry.

Drewry прогнозирует, что EBIT морских перевозчиков в 2022 году упадет на 30% из-за снижения фрахтовых ставок и роста затрат.

«Но все равно прибыль контейнерных линий может достигнуть $70 млрд в следующем году», — сообщают в агентстве.

Аналитики Drewry считают, что рынок сталкивается со среднесрочным (или продолжительным) дефицитом предложения. События в южно-китайском порту Яньтянь (майская вспышка COVID-19 затрудняла работу порта почти месяц, и в близлежащих портах в Азии образовались заторы) и ранее в Суэцком канале (с контейнеровозом Ever Given, севшим на мель) демонстрируют, насколько хрупка система контейнерных перевозок, и насколько сложно ее стабилизировать.

«Сами по себе контейнерные линии не в состоянии исправить положение, но отрасли в целом нужно каким-то образом найти способ разорвать порочный круг», — резюмировали в Drewry.