Кілійський завод переорієнтовують на капітальні ремонти барж

Кілійський судноремонтний завод розпочав капітальні ремонти барж з повним фарбуванням корпусу.

«Як і обіцяли переорієнтовуємо Кілійський судноремонтний завод на капітальні ремонти, які на відміну від локальних, суттєво продовжують термін експлуатації баржі без необхідності повторно виводити її з експлуатації», — розповів в.о. гендиректора УДП Дмитро Москаленко.

Першими через комплексний ремонт з підняттям на сліп пройшли баржі-секції SLG-007 та С-406. На суднах відремонтували механізми, замінили всі проблемні ділянки металу корпусу. Також повністю пофарбували корпус, палубу та кришки, хоча раніше фарбування проводилося лише на ділянках із заміненим металом.

На баржі С-406 вже виконали практично всі необхідні роботи. Цього тижня її спустили на воду, перевірили на водотечність, справність якірного пристрою та люкових закрить кришок.

На SLG-007 всі роботи закінчені, наразі очікують документи від Регістру судноплавства України.

Роботи з повним фарбуванням баржі додатково займають близько двох тижнів. Зокрема, збільшуються і витрати матеріалів.

«Але з точки зору ефективності використання флоту це виправдано. Подовжується термін експлуатації баржі без повторних ремонтів. Значно зменшуються простої та ризики псування вантажів. Гарантоване успішне проходження всіх контрольних служб портнагляду», — підкреслив Дмитро Москаленко.

Також вже розпочали ремонт барж С-408, С-445, SLG-009, в очікуванні ремонту баржі SLG-008, С-455, ДМ-2114 та ДМ-2170.

Також у ремонті на заводі знаходяться теплоходи «София», «Челябинск» («Олешки»), «Николай Будников». На теплоході «Капитан Глушко» ремонтні роботи завершили, судно чекає на документи Регістру на продовження терміну плавання.