Кейпсайзы, рекорды, перевалка: в порту Пивденный «догоняют» прошлогодние результаты

Госстивидор «Южный» бьет собственные рекорды по грузообработке, а во всем порту пытаются не отставать от прошлогодних показателей.

На ГП «МТП Южный» обработали балкер Aom Georgina с рекордной для предприятия скоростью: почти за сутки портовики погрузили на судно 79,7 тыс. тонн железорудного концентрата (ЖРК) с Ингулецкого ГОКа. Для сравнения, недавно на ГП «МТП Черноморск» более недели грузили на судно 31 тыс. тонн металлопроката.  

Среднесуточная норма обработки судна в МТП «Южный» составила 67,1 тыс. тонн — почти в два раза больше обычной нормы в 35 тыс. тонн. 

Читайте также: МТП «Южный» потратит более 200 млн грн на модернизацию

В целом, на данный момент в порту Пивденный обрабатывают 10 судов. Среди грузов — ЖРК, окатыши, карбамид, пшеница, пальмовое масло, соя, а также рапсовый шрот и масло. По окончании погрузочно-разгрузочных операций к показателю общего грузооборота добавятся 605,8 тыс. тонн. 

Два судна из тех, которые сейчас обрабатывают в порту, — кейпсайзы. Всего с января по сентябрь в порту Пивденный обработали 89 таких судов дедвейтом более 150 тыс. тонн каждое. В целом, за этот период в порту обработали 700 судов.  

По данным АМПУ, с января по август порт Пивденный обработал 32,7 млн тонн грузов — на 22% меньше, чем за аналогичный период в 2020 году. 

За это время порт больше всего обработал грузов руды и зерна. Руды в порту перевалили 18,5 млн тонн — на 24% меньше, чем годом ранее; зерна — 5,1 млн тонн, на 10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 

В Пивденном реализуют План развития порта, утвержденный в 2019 году. Основные пункты в «to do list» порта — увеличение глубин в акватории до 21 м (сейчас глубина основных причалов составляет до 19 м), а также реконструкция и строительство новых терминалов и причалов. Модернизировать порт планируют до 2029 года.