К портам Гданьска и Гдыни подвели новые ж/д пути
21.09.2021 - 11:15
В Польше завершили основные работы по строительству и электрификации подъездных железнодорожных путей к портам Гданьска и Гдыни на Балтийском море.
Строил дороги польский железнодорожный оператор PKP Polskie Linie Kolejowe, сообщила пресс-служба этой компании.
Стоимость работ оценивается в в 2,6 млрд злотых (около 663 млн долларов), проект софинансировался в рамках европейской программы CEF Connecting Europe.
В Гданьске грузовые поезда уже курсируют по этой дороге (около 28 км), но планируется построить еще одну группу подъездных путей.
К порту Гдыня построили около 30 км путей, строят два виадука вместо наземных ж/д переездов.
Как обстоят дела с железнодорожным сообщением с портами в Украине читайте в статье: Поезд к морю: что не так с железной дорогой в порты Украины
Справка. Порт Гдыня завершил первое полугодие 2021 года с грузооборотом 13,44 млн тонн, что на 1,42 миллиона тонн больше (+11,8%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наибольший рост был зафиксирован в следующих группах: сырая нефть и нефтепродукты + 67,5% г / г, древесина + 66,4% г / г, уголь + 18% г / г, генеральные грузы + 14,7% г / г, включая рост в перевалке контейнеров на + 15,11% г / г. В первой половине 2021 года в порт Гдыня зашло 2063 судна, что на 12,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Грузооборот порта Гданьск по итогам 2020 года составил 48 млн тонн, что на 8% меньше, чем годом ранее. Крупнейшей номенклатурой, переваливаемой в порту, являются контейнерные грузы – на них пришлось по итогам 2020 года более 45% совокупного грузооборота. Объем контейнерной перевалки составил около 20 млн тонн, что на 4,5% меньше, чем в 2019. Контейнерооборот в TEU сократился при этом на 7%, до 1,9 млн единиц. На наливные грузы пришлось 29% совокупного грузооборота, уголь — 12%, прочие навалочные грузы — 9%. Соотношение импорта и экспорта составило 34% к 66% — 16,5 млн тонн и 31,7 млн тонн соответственно.
