Іран стягує мільйони в криптовалюті за прохід через Ормузьку протоку

Корпус вартових ісламської революції (КВІР) запровадив офіційну систему оплати та дозволів для суден, які подають заявки на прохід через Ормузьку протоку.

Комерційні умови обговорюються в кожному конкретному випадку, пише Bloomberg.

Зокрема умови базуються на багаторівневій системі ціноутворення з оплатою в криптовалюті або китайських юанях — це заходи, що зменшують залежність від фінансової системи США.

За даними галузевих джерел, схема транзакцій на даний момент добре налагоджена. Підставна компанія КВІР отримує заявку від судновласника, в якій детально вказані характеристики судна та його національна приналежність. Потім заявка передається до конкретного регіонального підрозділу ВМС КВІР, який проводить комплексну перевірку, щоб переконатися, що судно не має зв’язків із США чи Ізраїлем. Після проведення перевірки безпеки обидві сторони домовляються про прийнятні умови, виходячи з п’ятирівневого тарифного плану, за яким найнижчі ціни надаються суднам «привілейованих національностей».

Мінімальна ціна для цих комерційних операцій становить близько 1 долара за барель для танкерів або 2 мільйони доларів для судна типу VLCC.

«Після отримання оплати в криптовалюті або юанях КВІР надає судну код допуску, дійсний для одного транзиту через Ормузьку протоку. Судно прямує до контрольно-пропускного пункту між Кешмом і Лараком, на північному кінці протоки; передає код допуску по радіозв’язку; і отримує іранський супровід з безпеки на решту шляху до Оманської затоки», — пише видання.

Водночас деякі країни домовилися про безоплатний транзит для своїх суден. Пакистан отримав дозвіл на вихід 20 суден під своїм прапором з Перської затоки через протоку. Своєю чергою Міністерство закордонних справ Китаю підтвердило переговори з «відповідними сторонами» щодо проходження щонайменше трьох китайських суден.

За даними консалтингової компанії Windward, щодня лише кілька суден користуються контрольованим Іраном маршрутом — 31 березня це були три судна, що виходили з регіону, та три, що входили. За оцінками Kpler, понад 320 танкерів і газовозів, а також майже 2 000 інших комерційних суден різних типів і розмірів застрягли в Перській затоці.

Читайте також: Британія запросила 35 країн на переговори щодо Ормузької протоки. США у списку немає.