Флот без кораблів: російське суднобудування доживає свій вік

У Росії провалюється суднобудівна програма: брак комплектуючих, застарілі проєкти та санкції виводять галузь з ладу.

Російська галузь військового кораблебудування перебуває у критичному стані, попри спроби Кремля зберегти видимість активної роботи. Про це заявив речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук.

За його словами, російське кораблебудування стикається з низкою системних проблем. Серед ключових причин:

• зношеність виробничої бази та використання морально застарілих проєктів;
• критична залежність від імпортних комплектуючих, зокрема двигунів;
• припинення постачань газотурбінних установок з українського Миколаєва після 2014 року, що зірвало серії кораблів — частину з них Росія змушена була недобудованими продати Індії, яка вже самостійно закуповувала двигуни в України.

Навіть у пріоритетних серіях, таких як малі ракетні кораблі, Росія спроможна здавати лише одну одиницю на рік. Ситуацію погіршують проблеми з китайськими та власними силовими установками.

Виконання державного оборонного замовлення в суднобудуванні не перевищує 70%, а середній термін затримки — понад 10 років.

Крім того, санкції, удари ЗСУ по припортовій інфраструктурі, слабка логістика, зношені порти та доки остаточно паралізують галузь. Формально вона ще існує, але функціонує лише на папері, підсумував Плетенчук.

Раніше USM писав, що Міноборони РФ судиться з верфю за непобудовані фрегати.