ЕС профинансирует дноуглубительные работы на канале порта Клайпеды

Клайпедский государственный морской порт использует средства ЕС для углубления навигационного канала до 15 метров.

После завершения дноуглубительных работ на судоходном канале разрешенная осадка судов будет увеличена до 13,8 м от северной части порта до залива Малку. Это позволит порту полностью загружать заходящие суда, сократить навигационное движение, сократить время перевозки грузов, и снизить загрязнение воздуха. «Тенденции мирового логистического рынка основаны на экономии за счет использования более крупных судов. Согласно последним статистическим данным, за последние 6 лет пропускная способность порта выросла на 26,6%. Если мы хотим успешно адаптироваться к глобальным изменениям на рынке, мы должны принимать дальновидные решения и постоянно инвестировать в улучшение инфраструктуры», – рассказал генеральный директор Дирекции Клайпедского государственного морского порта Альгис Латакас.

Власти заявили, что проект дноуглубительных работ в порту также очень важен с экологической точки зрения.

Судоходные компании не могут использовать суда наиболее эффективным образом, поскольку перевозки грузов пока осуществляются частично загруженными судами или судами меньшего размера. Поэтому для перевозки того же количества груза используется сравнительно больше ресурсов.

Это приводит к увеличению времени транспортировки и более высоких транспортных расходов при том же количестве груза. Кроме того, усиление судоходства отрицательно сказывается на качестве воздуха.

Дноуглубительные работы должны начаться в следующем году. До весны 2022 года глубина порта должна составить 15 метров.

Управление планирует инвестировать 574,8 млн долларов (483 млн евро) в расширение Клайпедского порта в 2021–2024 годах. Этот проект будет софинансироваться из структурных фондов ЕС в размере 20,6 млн долларов (17,3 млн евро).

Основная часть ресурсов будет направлена ​​на строительство и реконструкцию причалов, а также на дноуглубительные работы.