Дохід Maersk скоротився більш ніж на третину
8.02.2024 - 15:49
Доходи однієї з найбільших судноплавних компаній зменшилися до 51 млрд доларів у 2023 році.
Виторг транспортно-логістичної групи A.P. Moller-Maersk знизився на 37% за 2023 рік — до 51 млрд доларів. Про це йдеться у фінансовому звіті компанії.
Показник EBITDA за попередній рік впав у 3,8 раза — до 9,59 млрд доларів, EBIT — у 7,9 раза — до 3,9 млрд доларів. Рентабельність EBIT склала 7,7%. Це пов’язують із загальним зниженням ставок фрахту суден.
У сегменті доставлень компанія відзначає чітке дотримання графіка прибуття та позитивні результати заходів зі зниження витрат. Фінансові результати у сегменті лінійних перевезень залишалися високими, але погіршилися протягом року.
У сегментах логістики та послуг тривав приплив нових клієнтів, однак скорочення складських запасів на початку 2023 року, за яким наступиkj зниження ставок, призвело до падіння доходів у цьому сегменті.
За прогнозом Maersk, серйозні проблеми надлишку пропозиції у сегменті морського транспорту повністю матеріалізуються протягом 2024 року. Невизначеність щодо тривалості й ступеня наслідків поточної ситуації у Червоному морі залишається високою. Загалом цьогоріч Maersk очікує базову EBITDA на рівні 1—6 млрд доларів.
Рада директорів Maersk вирішила ініціювати відокремлення буксирного сектору через особливості оподаткування у Данії. Бізнес Svitzer A/S та його дочірніх компаній передадуть новій компанії Svitzer Group. Її акції будуть пропорційно розподілені між акціонерами Maersk. Очікується, що дочірню компанію незабаром офіційно допустять до торгів на Nasdaq Copenhagen.
Через зростання невизначеності на ринку рада директорів також вирішила негайно призупинити програму викупу акцій. Його поновлення розглянуть після стабілізації ринкової ситуації у сегменті океанських перевезень.
Крім того, рада директорів запропонувала виплатити дивіденди за 2023 рік у розмірі 74,4 долара за акцію. Це відповідає 30% базового чистого прибутку відповідно до політики виплати дивідендів компанії.
Раніше USM писав, що Maersk і Hapag-Lloyd погодили створити альянс морських перевезень.
Читайте також: перший у світі екологічний контейнеровоз Maersk прибув до Південної Кореї.
