За кордоном

Американські військові атакували танкери Kaviz, Charminar, Horizon 1 та Riesco в Оманській затоці, а також Derya — біля ключового експортного нафтового термінала Ірану.

Ставки фрахту на Рейні помітно зросли. Вартість перевезення танкером із Роттердама (Нідерланди) до Карлсруе (Німеччина) за тиждень підвищилася приблизно на 20–25%.

Велика Британія посилює санкційні механізми проти суден та компаній, які забезпечують морські перевезення в інтересах Ірану.

Албанія заборонила нафтовому танкеру HANUMAN, який належить до «тіньового флоту» Росії, заходити до порту Дуррес.

Управління Суецького каналу очікує, що річний дохід зросте до 5,8–6 млрд доларів порівняно з 4,1 млрд доларів у 2025 році.

У пошуковій операції після затоплення пасажирського порома біля Кіренії беруть участь дев’ять суден і 11 повітряних суден. Зниклими безвісти залишаються 14 людей.

Samsung Electronics America подала до Федеральної морської комісії США (FMC) претензію проти CMA CGM на суму щонайменше $186 млн.

Упродовж останніх 10 днів Ормузькою протокою щодня проходило в середньому 10 вантажних суден. 

Латвія та Литва розглядають обмеження на перевалку російського зерна через свої порти на тлі зростання транзиту з РФ.

Російський ролкер Lady Mariia, який перебуває під санкціями США та України, 6 вересня зазнав атаки безпілотників у Середземному морі.